需求分析

       高速公路作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重要支撐引領(lǐng)作用。交通信息化和數(shù)字交通對(duì)新疆高速的可持續(xù)發(fā)展中發(fā)揮著重要地位和作用。在信息化和數(shù)字化發(fā)展過(guò)程中，道路情報(bào)、隧道內(nèi)設(shè)備、道路監(jiān)測(cè)設(shè)備、收費(fèi)站及機(jī)房、ETC龍門(mén)架、服務(wù)區(qū)內(nèi)等眾多設(shè)備共同組成了信息化和數(shù)字交通的基礎(chǔ)設(shè)施，這些設(shè)備分布在高速公路的不同地域、線(xiàn)路、位置，運(yùn)行管理復(fù)雜，在長(zhǎng)期使用、運(yùn)維過(guò)程中無(wú)法對(duì)各類(lèi)設(shè)備統(tǒng)一整合管理，無(wú)法對(duì)各種設(shè)備統(tǒng)一納管、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、應(yīng)急處置，所帶來(lái)各種諸如運(yùn)維效率低、響應(yīng)速度慢、人工成本高、安全性等問(wèn)題。

       交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)的通知交辦規(guī)劃函〔2018〕265號(hào)中試點(diǎn)重要方向之一為基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理。構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)的高速公路運(yùn)營(yíng)與服務(wù)智能化管理決策平臺(tái)，應(yīng)用在區(qū)域路網(wǎng)綜合信息采集、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、收費(fèi)、資產(chǎn)運(yùn)維養(yǎng)護(hù)、公眾信息服務(wù)、應(yīng)急指揮。利用無(wú)人機(jī)等移動(dòng)手段，提高運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急反應(yīng)能力。利用新媒體、公眾信息報(bào)告等渠道，實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式現(xiàn)場(chǎng)信息采集。

目前高速公路運(yùn)維現(xiàn)狀

1)  管理層面：主要依靠人工方式進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)和管理，設(shè)備獨(dú)立監(jiān)控不僅加大了運(yùn)維人員的工作量，更難以對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性的關(guān)聯(lián)管理；

2)  成本層面：運(yùn)維管理維護(hù)成本高、資金需求量大，同時(shí)存在設(shè)備信息長(zhǎng)期重復(fù)堆砌的情況，未能對(duì)決策產(chǎn)生直接幫助；

3)  安全層面：高速公路的用電、雷電等所帶來(lái)的安全問(wèn)題影響高速公路的正常通行甚至引起重大安全事故。特別是地廣人稀、路況復(fù)雜多變等特性，對(duì)于各類(lèi)設(shè)備的安全使用、運(yùn)維等提出了更高要求。

       根據(jù)當(dāng)前高速公路的現(xiàn)狀，運(yùn)維核心需求是需要建立在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)警、調(diào)度與一體的綜合運(yùn)維管理體系，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)設(shè)備的在線(xiàn)運(yùn)維、統(tǒng)一調(diào)度、遠(yuǎn)程設(shè)備管理與預(yù)測(cè)性維護(hù)、在線(xiàn)處置與應(yīng)急，同時(shí)匹配道路監(jiān)控、用電安全、防雷預(yù)警等各類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景，減少管理成本、提高安全效率、直接或間接降低、杜絕各類(lèi)安全事件的發(fā)生。

輝和高速公路綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)

       輝和高速公路綜合運(yùn)維管理系統(tǒng)，在道路情報(bào)板、隧道設(shè)備、道路監(jiān)控設(shè)備、收費(fèi)站及機(jī)房、ETC龍門(mén)架、服務(wù)區(qū)等部署相應(yīng)設(shè)備并通過(guò)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)、NB-IOT、GPRS等跟平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)對(duì)接，通過(guò)平臺(tái)的GIS地圖+3D展現(xiàn)感知各種設(shè)備的分布情況、設(shè)備狀態(tài)情況、其他異常情況等，同時(shí)基于運(yùn)維和安全運(yùn)維場(chǎng)景，對(duì)各種設(shè)備的異常狀態(tài)進(jìn)行預(yù)警、處置等，通過(guò)平臺(tái)系統(tǒng)做到設(shè)備與設(shè)備之間的交互，形成設(shè)備的在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、控制、邊緣計(jì)算、AI等運(yùn)維一體化的解決方案。

• 在線(xiàn)運(yùn)維與統(tǒng)一調(diào)度：高速公路各類(lèi)設(shè)備在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、診斷并動(dòng)態(tài)可視化，實(shí)現(xiàn)綜合性感知與調(diào)度。

• 遠(yuǎn)程設(shè)備管理與預(yù)測(cè)性維護(hù)：遠(yuǎn)程設(shè)備管理與預(yù)測(cè)性維護(hù)：構(gòu)建設(shè)備的自動(dòng)診斷算法與模型，自動(dòng)分析設(shè)備的故障情況，快速故障定位。

• 用電安全與防雷預(yù)警：各類(lèi)設(shè)備環(huán)境、各應(yīng)用場(chǎng)景的用電安全、雷電的監(jiān)測(cè)、預(yù)警。

• 處置與應(yīng)急：通過(guò)大數(shù)據(jù)的挖掘分析，有效地預(yù)判各類(lèi)運(yùn)維事件、快速在線(xiàn)處置，降低人工成本。

方案實(shí)現(xiàn)

l  道路情報(bào)板（LED導(dǎo)視牌）:在道路情報(bào)板對(duì)應(yīng)的配電箱內(nèi)安裝部署智能控制器，通過(guò)與平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)對(duì)各點(diǎn)道路情報(bào)板情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能管理，實(shí)現(xiàn)信息、通信、動(dòng)力、設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)管理智能化，減少值班運(yùn)維人員的工作強(qiáng)度。

l  隧道監(jiān)測(cè)安全運(yùn)維:在隧道內(nèi)部署隧道安全運(yùn)維管理設(shè)備，通過(guò)與平臺(tái)的聯(lián)動(dòng)對(duì)發(fā)電機(jī)組、UPS、風(fēng)機(jī)、燈光、隧道環(huán)境等進(jìn)行監(jiān)測(cè)

l  視頻監(jiān)控道路監(jiān)測(cè)運(yùn)維: 在攝像機(jī)道路監(jiān)測(cè)設(shè)備配電箱內(nèi)部署智能控制器及相關(guān)配套設(shè)備如各類(lèi)傳感器等，利用現(xiàn)有內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和GPRS結(jié)合與平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，在保持客戶(hù)原有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，不對(duì)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生任何影響的原則下，構(gòu)建覆蓋“道路監(jiān)測(cè)設(shè)備/配套設(shè)備/用戶(hù)內(nèi)網(wǎng)/操作終端”的安全監(jiān)管體系

l  收費(fèi)站及機(jī)房: 在收費(fèi)站及機(jī)房?jī)?nèi)旁路部署安全運(yùn)維管理設(shè)備，對(duì)收費(fèi)站各類(lèi)設(shè)備及機(jī)房環(huán)境等進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)，包括雷擊次數(shù)、設(shè)備狀態(tài)、接地導(dǎo)通監(jiān)測(cè)、漏流監(jiān)測(cè)、漏電監(jiān)測(cè)、遙信監(jiān)測(cè)保障機(jī)房用電設(shè)備安全、可靠和不斷運(yùn)行

l  ETC龍門(mén)架:龍門(mén)架集中配電箱部署一套防雷預(yù)警聯(lián)動(dòng)智能控制器，可預(yù)警聯(lián)動(dòng)控制龍門(mén)架配電斷開(kāi)和恢復(fù)電源，保證設(shè)備安全；支持配電箱漏電、電氣火災(zāi)、電量監(jiān)測(cè)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析及有效預(yù)警，為運(yùn)維提供決策依據(jù)

l  服務(wù)區(qū):在服務(wù)區(qū)的建筑物接地端及供電端部署電源防雷預(yù)警設(shè)備及接地阻值監(jiān)測(cè)設(shè)備；包括雷擊及接地測(cè)、漏電監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)等來(lái)保障服務(wù)區(qū)的設(shè)備安全、可靠和不斷運(yùn)行并通過(guò)3D可視化方式展現(xiàn)便于后臺(tái)快速定位故障位置。

系統(tǒng)功能

       輝和高速智慧運(yùn)維平臺(tái)以大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)為基礎(chǔ)，將各類(lèi)分散的業(yè)務(wù)場(chǎng)景，將各類(lèi)設(shè)備集中管理，并為智慧運(yùn)維賦能，通過(guò)“設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)挖掘、遠(yuǎn)程控制、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)”，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升設(shè)備的遠(yuǎn)程運(yùn)維與服務(wù)能力。

•    傳輸模式：有線(xiàn)、無(wú)線(xiàn)傳輸雙模式，無(wú)線(xiàn)傳輸解決目前網(wǎng)點(diǎn)無(wú)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境傳輸問(wèn)題，讓管理更直接、有效。

• 管理模式：支持手機(jī)和電腦客戶(hù)端智能云管理，做到各種情況時(shí)時(shí)掌握在手。

• 監(jiān)測(cè)內(nèi)容：可實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站各類(lèi)設(shè)備及機(jī)房環(huán)境等進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)，云端存儲(chǔ)安全級(jí)別高。

• 告警方式：有短信、微信、聲光等，告警形式多樣化能及時(shí)維護(hù)設(shè)備安全。

• 運(yùn)維可視化：采用3D技術(shù)和GIS技術(shù)的結(jié)合，將各個(gè)服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站、隧道等的位置、內(nèi)部配套、各類(lèi)設(shè)備的分布等3D可視化；

• 統(tǒng)一調(diào)度：用電管理、設(shè)備控制、事件處置等；

• 開(kāi)放的第三方接口：支持與第其他運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)對(duì)接，為旅游提供數(shù)據(jù)支撐（服務(wù)區(qū)配套設(shè)施如加油站、便利店、公廁、住宿、維修、水電等）。

系統(tǒng)特點(diǎn)

1、多數(shù)據(jù)采集：能夠根據(jù)應(yīng)用環(huán)境不同采集不同的參數(shù)，數(shù)據(jù)誤差小。

2、多種報(bào)警方式：現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警、手機(jī)微信、手機(jī)短信息報(bào)警等。設(shè)定報(bào)警信息后,系統(tǒng)可在不同的時(shí)刻通知不同的值班人員。

3、系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)：無(wú)需任何客戶(hù)端，減少運(yùn)營(yíng)成本。

4、增減設(shè)備簡(jiǎn)單:系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留有接口,可隨時(shí)增減硬軟件設(shè)備,系統(tǒng)只要做少量的改動(dòng)即可,可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成。

5、便捷的系統(tǒng)操作：同時(shí)支持PC與手機(jī)微信端，可輕松實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的所有功能。

成功案例